一、原理：

模擬汽車振動試驗儀是根據(jù)美國及歐洲運輸標(biāo)準(zhǔn)，并參照美國同類設(shè)備改進制造。利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運動軌跡來模擬汽車或輪船運輸過程中貨物產(chǎn)生的振動，碰撞。將測試平臺固定在偏心軸承上，當(dāng)偏心軸承轉(zhuǎn)動時，測試平臺的整個平面就會產(chǎn)生橢圓形的上下前后運動，調(diào)整偏心軸隨轉(zhuǎn)動速度相當(dāng)于調(diào)整汽車或輪船的行駛速度。

二、模擬汽車振動試驗儀性能參數(shù)

三、有關(guān)模擬運輸振動測試臺的測試標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備的要求如下：

ISTA測試標(biāo)準(zhǔn)是美國運輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，ASTM是美國材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，兩個標(biāo)準(zhǔn)對模擬運輸振動的設(shè)備要求都是：振幅為25.4mm(1英寸，固定)，頻率1.5—5Hz(或150-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào))，其試驗依據(jù)為：T=14200/CPM(基于總振動次數(shù)為14200次),試驗速度選擇方式.

ISTA/ASTM標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)測試方法表

1、首先將控制箱的電纜插頭連接到運輸臺的插座上。

2、將電源插頭插到220V電源插座上。

3、檢查調(diào)速旋鈕，看是否放在速度zui小位置，如不在zui小位置，將其逆時針旋到底，防止通電后臺體速度突然上升。

4、調(diào)節(jié)定時器的定時時間。拿開定時器的保護罩，拔動其拔碼開關(guān)，使其對應(yīng)的數(shù)值與您所需的時間一致。拔碼開關(guān)的含義：

前兩位是整數(shù)位，中間是時間單位，其上帶一橫線表示倒計時，zui后兩位是小數(shù)位。如20M00表示定時20分鐘。

5、將電源開關(guān)打開，電源開關(guān)上的指示燈亮，轉(zhuǎn)速表和定時器亦有數(shù)字顯示。

6、緩慢的調(diào)節(jié)調(diào)速旋鈕，同時注意轉(zhuǎn)速表的顯示，使其達到試驗要求的轉(zhuǎn)速。

7、當(dāng)試驗時間達到后，定時器上顯示跳動的數(shù)字，直流電機停止運轉(zhuǎn)，試驗結(jié)束。將調(diào)速旋鈕逆時針調(diào)到底，關(guān)閉電源開關(guān)。

目的：

目的是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬，測試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運送或振動環(huán)境因素的考驗，也能確定產(chǎn)品設(shè)計及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示提升3%的設(shè)計水平，將增加20%的回收及減少18%的各項不必要支出。振動模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機振動及應(yīng)力篩檢等，而振動的效應(yīng)計有：

1、結(jié)構(gòu)的強度.

2、結(jié)合物的松脫.

3保護材料的磨損。

4、零組件的破損。

5、電子組件之接觸不良。

6、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。

7、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。

8、模擬運輸振動臺提早將不良件篩檢出。

9、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動測試的程序，須評估訂定試驗規(guī)格，夾具設(shè)計之真實性，測試過程中之功能檢查及zuì后試件之評估、檢討和建議。模擬運輸振動試驗臺的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評估其不良品的失效分析以期成為一個高水平、高信賴度的產(chǎn)品。